Plataforma Laboral
+Acusan que JFCyA favorece a Napoleón
+Habrá marchas de taxistas este jueves
Armando Téllez Flores
QUADRATIN MEXICO
CIUDAD DE MEXICO a 15 de septiembre del 2020.- Todo está
listo para que este día 17 ser efectué en Mazatlán, Sinaloa, el recuento de las
Mina de Cosalá, Sinaloa, la cual se encuentra en paro por acciones del
Sindicato de Trabajadores Mineros que encabeza el senador por Morena, Napoleón
Gómez Urrutia.
Y ante ello, el Secretario General del Sindicato Nacional Minero Metalúrgico, diputado federal del PRI, Carlos Pavón Campos, señaló en redes sociales que denunció que la Junta Federal de Conciliación y Arbitraje violenta el estado de derecho en la mina de Cósala, Sinaloa, al favorecer las maniobras extorsionadoras de Napoleón Gómez Urrutia, pues ha incurrido en violaciones a la libertad sindical al no tomar en cuenta otras organizaciones que reclaman la titularidad del Contrato Colectivo de Trabajo en la mina San Rafael.
Informó que el Sindicato Nacional Minero Metalúrgico,
interpondrá una queja ante los panelistas laborales del T-MEC. Afirmó que «la
libertad sindical para la JFCyA no es válida, buscan favorecer a sus políticos
cercanos”.
“Hay agresiones físicas hacia los trabajadores que no
quieren a Napito, amenazas y todo tipo de chantaje por parte de su operador
Yasser Beltrán, y al no existir las condiciones mínimas para seguir operando la
empresa decidió dar por terminadas las relaciones laborales, conforme al
artículo 434 y demás relativos a la Ley Federal del Trabajo”, explicó el
dirigente del FRENTE.
Dijo que, una vez más, las extorsiones del actual senador
morenista en Cosalá han dejado pérdidas por más de 20 millones de dólares, así
como la pérdida de alrededor de 300 empleos directos, esto en momentos en que
el país necesita de empleos e inversiones.
Los trabajos en la mina San Rafael fueron detenidos de
manera ilegal desde el 26 de enero por parte de Yasser Beltrán y un grupo de
golpeadores. Sin que hubiera algún Contrato Colectivo de Trabajo de por medio,
argumentaron falta de seguridad laboral a pesar de que la empresa fue
reconocida por el Concurso Anual de Seguridad, de la Cámara Minera de México.
“El modus operandi del Napillo es: tomar centros de trabajo
mediante la amenaza y la violencia, siempre argumenta la falta de seguridad,
pero él es el principal peligro para la seguridad de los trabajadores y la
estabilidad económica y social del país. En todos los conflictos mineros
siempre está presente este sujeto”, apuntó Pavón Campos.
FAT SE MOVILIZARÁ ESTE 17 POR OÍDOS SORDOS DE LA SECRETARÍA
DE FINANZAS DEL GCDMX
Los concesionarios del transporte público integrantes de
Fuerza Amplia de Transportistas (FAT), anunciaron hoy que se movilizarán este
jueves en diferentes puntos de la capital, como una forma de hacerse escuchar
por el gobierno de la Ciudad de México, ya que en las distintas mesas de
trabajo la Secretaría de Finanzas de la administración de Claudia Sheinbaum,
les niega apoyos que están en su terreno.
“Al día de hoy, en estos 172 días que la actividad pública
se contrajo debido a los efectos de la pandemia por Covid-19, la pérdida de
ingresos se extrapoló ya que tuvimos una reducción de pasajeros de hasta el 80
por ciento o más”, expresó Nicolás Vázquez Figueroa, vocero del FAT, quien
recordó que la problemática para su subsistencia se arrastra desde los
anteriores gobiernos.
A lo largo de los últimos 30 años, dijo, han sufrido un
severo golpe a su economía, debido, por un lado, al incremento en los precios
de los combustibles, refacciones y demás insumos necesarios para ofrecer el
servicio, y por el otro, a la bajísima tarifa aprobada por los distintos
gobiernos de la ciudad de México, quienes los han mantenido como rehenes de sus
propios intereses político-electorales.
“Tan es así que en los últimos 12 años sólo hemos tenido un
incremento de 1 peso con 50 centavos. En cambio, el precio de la gasolina hace
12 años costaba una tercera parte de lo que cuesta hoy: 6.50 pesos contra el
promedio de 19.50 actual. Hay una diferencia de 13 pesos”, expresó Vázquez
Figueroa.
Para salvar la crisis económica en la que se encuentran,
dijo el vocero de los transportistas, solicitan al gobierno de la Ciudad les
condone los pagos de los siguientes conceptos: 1) Uso y aprovechamiento de los
Centros de Transferencia Modal (CETRAM); 2) La Revista vehicular 2020; 3) El
pago de bases y recorridos, que no son otra cosa que los cajones de
estacionamiento, que implica además una doble tributación; 4) La cesión de
derechos y; 5; La prórroga de la concesión, misma que solicitan se otorgue en
los términos establecidos en el artículo 16 de la Constitución de la Ciudad de
México.
Durante la rueda de prensa esta mañana frente a las oficinas
de la Secretaría de Movilidad, los transportistas agregaron que sus peticiones
fueron escuchadas por funcionarios de la SEMOVI, “quienes nos dijeron que no
corresponde a esta secretaría, sino a la de Finanzas responder al respecto.
Pero en la de Finanzas tampoco nos han querido resolver. Simplemente, ni nos
oyen ni nos ven”.
Asimismo, solicitan que ante las circunstancias que están
pasando, se mantenga para los meses noviembre, diciembre y enero el apoyo con
los “bonos de combustible” que, por cierto, el gobierno de la Ciudad de México
recicló como apoyo por la pandemia, cuando ellos ya lo habían logrado el pasado
18 de febrero en tanto no se resolviera el incremento de la tarifa.
Los miembros de Fuerza Amplia de Transportistas anunciaron
que tienen programada una serie de acciones como manifestaciones públicas y
cierres parciales y totales en algunas zonas de la Ciudad de México a partir de
las 10 horas de este jueves 17 de septiembre.
“El transporte público no es un asunto sólo nuestro, el transporte
público de una Ciudad como la de México es un tema que compete a la ciudadanía,
a nosotros, pero principalmente al Gobierno. Pero este gobierno no escucha y
necesitamos hacernos escuchar”, finalizó Vázquez Figueroa.
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